Har ingen minibuss själv men skulle jag köpa en så skulle jag välja Previan helt klart. Lite dyrare i inköp kanske men man tjänar nog in det på delar och annat som oftare går söner på dom andra.
2
Toyotan helt klart! Har ingen minibuss själv men skulle jag köpa en så skulle jag välja Previan helt klart. Lite dyrare i inköp kanske men man tjänar nog in det på delar och annat som oftare går söner på dom andra.
har vi och vi är jättenöjda. Den är stooor och väldigt skön att köra. Vår bil har inte gått sönder så vi har inte behövt lägga ut en massa på reparationer. Vi har haft den i tre år nu. Den drar i genomsnitt 1,1-1,2 liter per mil blandad körning. Den är så klart lite dyrare i försäkring..
3
Chevrolet Trans Sport har vi och vi är jättenöjda. Den är stooor och väldigt skön att köra. Vår bil har inte gått sönder så vi har inte behövt lägga ut en massa på reparationer. Vi har haft den i tre år nu. Den drar i genomsnitt 1,1-1,2 liter per mil blandad körning. Den är så klart lite dyrare i försäkring..
Då slipper du tänka på reservdelar/rep.kostnad. Jag har haft en sen 2003. Mitt bästa bilköp så här långt. Jag kommer nog ha kvar bilen länge. Drar runt 1 l/mil. Utrymmet räcker mycket bra så länge man bara är fem i bilen.
5
Toyota Då slipper du tänka på reservdelar/rep.kostnad. Jag har haft en sen 2003. Mitt bästa bilköp så här långt. Jag kommer nog ha kvar bilen länge. Drar runt 1 l/mil. Utrymmet räcker mycket bra så länge man bara är fem i bilen.
den bakhjulsdrivna hade en tendens att käka bakaxlar vibrationer= 10-15000kr i reparation
vänta några år tills din tojjta uppnått materialets beräknade livslängd då lär den rasa som löven om hösten,
det blir fel på allt på en gång om toyota ingenjörerna har gjort sitt jobb rätt
den är tillverkad i och för ett samhälle där bilarnas medellivslängd är 7 år
7
men då ska man ha råd att köpa den nya framhjulsdrivna modellen
den bakhjulsdrivna hade en tendens att käka bakaxlar vibrationer= 10-15000kr i reparation
vänta några år tills din tojjta uppnått materialets beräknade livslängd då lär den rasa som löven om hösten,
det blir fel på allt på en gång om toyota ingenjörerna har gjort sitt jobb rätt
den är tillverkad i och för ett samhälle där bilarnas medellivslängd är 7 år
Rostfri och problemfri frånsett en fönsterhiss. Titta på bilprovningens statistik så ser du att japanare håller bra även efter 7 år. Titta på familjebussar så finns det väl bara en sådan som inte har katastrof resultat efter 7 år och det är Toyota Previa, den bakhjulsdrivna... Vad kostar det inte att byta automatlåda på Voyager vart 5:te år?
8
Min Carina är 11 år Rostfri och problemfri frånsett en fönsterhiss. Titta på bilprovningens statistik så ser du att japanare håller bra även efter 7 år. Titta på familjebussar så finns det väl bara en sådan som inte har katastrof resultat efter 7 år och det är Toyota Previa, den bakhjulsdrivna... Vad kostar det inte att byta automatlåda på Voyager vart 5:te år?
Renault, Nissan, Saab, Ford, VW. Inga av dessa har varit problemfria. Det har alla de tre Toyota jag har ägt varit. Jag var nöjd med min första Ford för att jag inte visste bättre. Den andra ägde jag efter att ha haft Toyota. Den var nog inte sämre än den första forden men nu visste jag bättre. Jag funderar faktiskt på att byta min Carina mot en Hyundai Getz till våren. Alternativ är Citroen C1 eller Peugeot 107. Så inte är jag låst på Toyota även om det är en del Toyota över 107 och C1. Jag övervägde även en Peugoet 807 när jag köpte Previan. Har du frasse-boy ägt någon problemfri bil?
10
Jag har ägt Renault, Nissan, Saab, Ford, VW. Inga av dessa har varit problemfria. Det har alla de tre Toyota jag har ägt varit. Jag var nöjd med min första Ford för att jag inte visste bättre. Den andra ägde jag efter att ha haft Toyota. Den var nog inte sämre än den första forden men nu visste jag bättre. Jag funderar faktiskt på att byta min Carina mot en Hyundai Getz till våren. Alternativ är Citroen C1 eller Peugeot 107. Så inte är jag låst på Toyota även om det är en del Toyota över 107 och C1. Jag övervägde även en Peugoet 807 när jag köpte Previan. Har du frasse-boy ägt någon problemfri bil?
...och gick igenom besiktningen hur enkelt som helst! en corolla 83:a...
jag blev dumsnål o fick ett bud på 5000kr för den, och jag sålde för jag ville ha större andrabil...
oj vad jag ångrar det.Den Toyotan startade även utan bensin om jag bad den snällt...helt fantastisk bil.suck.
det hemska är att den som köpte den bara hade den i två veckor, sen hade någon smällt på den när det stod parkerad o sen smitit, så det blev skroten som tog den det hade inte hänt om jag haft den kvar...blä
11
min toyota var23 år... ...och gick igenom besiktningen hur enkelt som helst! en corolla 83:a...
jag blev dumsnål o fick ett bud på 5000kr för den, och jag sålde för jag ville ha större andrabil...
oj vad jag ångrar det.Den Toyotan startade även utan bensin om jag bad den snällt...helt fantastisk bil.suck.
det hemska är att den som köpte den bara hade den i två veckor, sen hade någon smällt på den när det stod parkerad o sen smitit, så det blev skroten som tog den det hade inte hänt om jag haft den kvar...blä
chryslern tex bromsklossar, olja och filterbyten är vad som är gjort åt den plus några uppsättningar däck
min 44år gamla volvo duett går för det mesta genom besiktningen utan anmärkningar
den åldern kommer vi inte att få uppleva med speciellt många japanare
toyota är skapliga bilar det som gör att dom likson andra japanare hamnar på skroten som relativt nya är reservdelspriserna och tillgången på delar (rättare sagt bristen på tillgång)
jag har en bekant som hade en 10 år gammal toyota combi då ena bladfjädern gick av
det fanns inte delar att få tag i sverige, nya skulle kosta 4000kr st och med 6 månaders leveranstid från japan så enbart det faktum att du har haft tur med dina toyotor gör inte det till värden bästa bil.
att ha bilen ståendes ett halvår på verkstad på grund av reservdelsbrist är ingen en höjdare
begagnade delar på skrotarna fanns heller inte att tillgå då fjädrarna till den toyotamodellen närmast var att betrakta som förbrukningsdelar
12
jodå många chryslern tex bromsklossar, olja och filterbyten är vad som är gjort åt den plus några uppsättningar däck
min 44år gamla volvo duett går för det mesta genom besiktningen utan anmärkningar
den åldern kommer vi inte att få uppleva med speciellt många japanare
toyota är skapliga bilar det som gör att dom likson andra japanare hamnar på skroten som relativt nya är reservdelspriserna och tillgången på delar (rättare sagt bristen på tillgång)
jag har en bekant som hade en 10 år gammal toyota combi då ena bladfjädern gick av
det fanns inte delar att få tag i sverige, nya skulle kosta 4000kr st och med 6 månaders leveranstid från japan så enbart det faktum att du har haft tur med dina toyotor gör inte det till värden bästa bil.
att ha bilen ståendes ett halvår på verkstad på grund av reservdelsbrist är ingen en höjdare
begagnade delar på skrotarna fanns heller inte att tillgå då fjädrarna till den toyotamodellen närmast var att betrakta som förbrukningsdelar
Jag kollade lite på Previa och Voyager från -92 på bilprovningens statistik:
På 6 punkter var Previa sämre än medelbilen.
På 14 punkter var Voyager sämre än medelbilen.
På 2 punkter var Previa bättre.
På 1 punkt var Voyager bättre.
Voyagerna hade dessutom följande kommentar: Ägarna av Voyager tycks oftare än normalt ha problem med klimatanläggning, lampor, ABS-bromsar och stolsvärme.
13
Previa -92 vs Voyager -92 Jag kollade lite på Previa och Voyager från -92 på bilprovningens statistik:
På 6 punkter var Previa sämre än medelbilen.
På 14 punkter var Voyager sämre än medelbilen.
På 2 punkter var Previa bättre.
På 1 punkt var Voyager bättre.
Voyagerna hade dessutom följande kommentar: Ägarna av Voyager tycks oftare än normalt ha problem med klimatanläggning, lampor, ABS-bromsar och stolsvärme.
oftare än normalt vad betyder det, och jämfört med vad?
14punkter på bagatellfel typ skadad nummerplåt slut på spolarvätska , låg bromsvätskenivå
smutsigt motorutrymme ingen varningstriangel ena nummerplåtslyktan ur funktion trotts att det räcker med en för att lysa upp plåten med mera vad säger det? vilket värde har sådan information
hur ser dom specielt dåliga chrysler glödlamporna ut? tex
bilprovningens statistik kan precis som all annan statistik användas till att bevisa vad som helst
14
dom där siffrorna säger ingenting oftare än normalt vad betyder det, och jämfört med vad?
14punkter på bagatellfel typ skadad nummerplåt slut på spolarvätska , låg bromsvätskenivå
smutsigt motorutrymme ingen varningstriangel ena nummerplåtslyktan ur funktion trotts att det räcker med en för att lysa upp plåten med mera vad säger det? vilket värde har sådan information
hur ser dom specielt dåliga chrysler glödlamporna ut? tex
bilprovningens statistik kan precis som all annan statistik användas till att bevisa vad som helst
titta bara på film för enkelhets skuld
Både VHS, DVD som blev värdstandard var lång i från det tekniskt mest perfekta systemet.
ändå blev dom till sist Bäst i sin klass
varför då?
därför att dom trots sina fel och brister vann köparnas gillande
samma sak gäller i ännu större grad innom MC värden den fullständigt omoderna slarvigt ihopsatta motorcyckeln Harley Davidson är ohotad nummer ett i sin sektor en problemfri japanare köper man för att man inte har råd att efterfråga den riktiga hojjen
16
vad är bra eller dåligt? titta bara på film för enkelhets skuld
Både VHS, DVD som blev värdstandard var lång i från det tekniskt mest perfekta systemet.
ändå blev dom till sist Bäst i sin klass
varför då?
därför att dom trots sina fel och brister vann köparnas gillande
samma sak gäller i ännu större grad innom MC värden den fullständigt omoderna slarvigt ihopsatta motorcyckeln Harley Davidson är ohotad nummer ett i sin sektor en problemfri japanare köper man för att man inte har råd att efterfråga den riktiga hojjen
Det verkar som att du använder en annonsblockerare (Ad blocker). Allt för föräldrar är ett annonsfinansierat community
och har därför valt att inte stödja användningen av annonsblockerare.
Avaktivera annonsblockeraren för att att få korrekt användareupplevelse.
