att ens val av bil kan ställa till med så mycket åsikter
Man kan ju bara hoppas att dessa slutar att säljas, dom hemska miljöförstörarna, så att såna som jag får gå eller cykla istället
Rätt åt mig.............
Visst är det så...men samtidigt tål det att diskuteras. Det är trots allt våra barns arv vi pratar om. Fast enklast vore ju att glömma miljön och bara göra det som är roligt. Ni kanske har valt en lite väl häftig bil men samtidigt kör ni 50% etanol, vilket iaf talar om en viss medvetenhet. Själv har jag inte ens vågat pröva tanka etanol i min bil. Men som sagt mest mil rullar vår lilla "miljöbil"
Fast jag måste ju erkänna att ni har en häftig bil
hade skrivit ett lååångt svar men precis när jag skulle skicka, då dog datorn. sur man bliiir
Orkar inte skriva allt jag skrev, men i korta drag:
monsterbilen används mest till att dra med,eller när vi åker långt, vill inte åka 50 mil i en liten bil,monstret har en utomordentlig komfort och krocksäkerhet, även om jag villigt medger att jag nöjeskör ibland, ska snart köras på bara e85, då vi ska "konvertera", eller vad det kallas, bilen.
Känns som om man då gjort det bästa av något ont.
Ja, lite häftig är den, men skulle vi hitta en A8 diesel som man kan slå till på så lutar det åt en sån, maken är audifrälst och då är det inte mycket man kan göra
Frågan är vilket som är bäst för miljön: etanoldriven v8 eller en diesel? (om man då tankar miljödiesel)
Jag vet inte..
Skoja du bara, det vore kul om AMF-reklamen blev verklighet och du kunde hälsa på barn eller barnbarn i framtiden.
Det absolut viktigaste, oavsett bränsle är att minska förbrukningen. Det kan vara lite svårt att förstå men etanol liksom olja finns i en en väldigt begränsad omfattning.
Då använder ni ert monster ungefär som vi använder vårt
Har ni succesivt fasat in etanolen eller ur gjorde ni? Hur gör man när man konverterar, det är något man fixar med motorn visst är det? Berätta gärna mer.
men jag veeet. har fattat för länge sen att jag inte är särskilt poppis i en del kretsar, men om jag har bilen och använder den, vilket tycker du är bäst, bensin eller e85? pest eller kolera? Svälja rakblad eller äta snor?
Jag tycker det är bedrövligt att du har en bil överhuvudtaget, pbsthlm. Och en med 125 hk dessutom?! Det borde väl gott räcka med en på 55 hg som K-line har eller?? Mer än så behövs inte ? Eller duger det inte med cykel, buss och tåg för din del? Det går att koppla på en cykelkärra så barnen kan åka med också, funkar alldeles utmärkt. Tycker det är hyckleri när du sitter och hackar på allt och alla som gör val som inte faller dig på läppen, när du själv inte har tagit en klarare ståndpunkt än så. När du valt bort bil, då kan du komma igen!
Det beror på hur mycket man kör och jag åker kollektivt till jobbet varenda dag.
Att jag har 125 hk är att det var den enda motorn som är flexifuel i Fords program.
Du har fattat men skiter i det, gratulerar till ett vist beslut.
Etanol eller bensin, jag kör själv på E85 men det går alltid att hitta undersökningar som visar att etanol är skit.
Titta på andra sidan atlanten där man etanolkonverterar Cheva Tahoe mm. Sen får du gissa hur det slår på tillgången.
Vi får hoppas att Tyska autobahn blir fartreglerad, då kommer monster som Audi 8-serien och BMWs M-bilar att självdö. Om inte så är ett förbud mot den sortens onödiga bilar inte en dum idé.
Men nog är autobahn fartreglerat. Iaf för 5 år sedan när jag körde autobahn kors och tvärs genom tyskland så var alla steckor vi körde fartreglerade. Däremot var 180 högsta hastigheten om jag inte minns fel. Jag minns iaf att vi bröt mot hastighetsbegränsningen när vi kollade vad vår förra bil gick för.
Tack
Nu måste jag göra mig hörd igen...! Så då borde det ändå vara ok för oss som cyklar och åker tåg till jobbet 5 dagar i veckan att ha en SUV eftersom vi använder den så sällan, i princip bara på helgen för ett par korta turer? Tycker Gröna Ärtan har en poäng i det han/hon säger.....Sluta klaga, börja cykla istället...
Hur menar du, under 20 mil? Använder du inte den om du åker längre sträckor?
Om jag t.ex. skall göra en långkörning om 40-50 mil enkel väg så föredrar jag en bekvämare bil. Men upp till 20 ilr resa enkel väg tycker jag det är värt att spara pengar och miljö i förhållande till att åka bekvämt. Men nog har det gjorts långkörningar med vår lilla bil, men som sagt inte längre varianten. Skulle t.ex. inte åka de 70 milen jag har till min mamma i lilla bilen eftersom jag då skulle vara helt, helt slut i kroppen. Då tar jag stora bilen, tåget eller flyget.
Kanske skall tillägga att den bil vo pratar om är en mycket liten bil som i tester fått utsago om att endast lämpa sig för stadskörning då säten och liknande inte är jättesköna. Jag tycker det är fel då jag som sagt gärna kör den upp till 20 mil enkel väg, och då oftast landsväg eller motorväg. Men man blir trött i ryggen efter fler mil än 20 då sätena gärna ger lite träsmak. Sedan får inte hela familjen plats i den (vi är tvåvuxna,tre barn i bilbarnstol, två hundar, en katt och oftast en syskonvagn som skall med) Skulle hela familjen trycka in sig i bilen skulle vi närmast likna en österopeisk familj i en trabant med två meters last på taket
antagligen, och tankar du den sen med etanol som i sin tur på kort tid har fyrdubblat värdsmarknadspriset på majs.
så ligger du riktigt på plus
så summa summarum..vad man än väljer så kommer det fram till slut att det kanske inte var så bra ändå....
