Mor och far tänker göra sig av med sin SAAB 9-3 från 2000 och har erbjudit oss att få köpa den. Den har gått ca 4000 mil och är i fint skick i lacken och motorn.
Är det nåt jag ska tänka på med den här modellen? Typiska problem och sådant? Kommer det bli svårt att få tag i reservdelar nu med SAABs problem (i synnerhet om de kånkar), eller kommer det fortsätta finnas sådana en rimlig tid framöver?
Vi hade tidigare en SAAB 900 (gamla modellen) som var både billig att reparera och att försäkra. Jag hoppas en 9-3 också är det...
Saab 9-3 2.0i (130hk) -00 Mor och far tänker göra sig av med sin SAAB 9-3 från 2000 och har erbjudit oss att få köpa den. Den har gått ca 4000 mil och är i fint skick i lacken och motorn.
Är det nåt jag ska tänka på med den här modellen? Typiska problem och sådant? Kommer det bli svårt att få tag i reservdelar nu med SAABs problem (i synnerhet om de kånkar), eller kommer det fortsätta finnas sådana en rimlig tid framöver?
Vi hade tidigare en SAAB 900 (gamla modellen) som var både billig att reparera och att försäkra. Jag hoppas en 9-3 också är det...
Som även mångfalld olika biltester med visar på om Saab 9-3 av dessa årsmodeller (98-03) blivit bra mycket bättre kvaltitets mässigt från föregångaren just 900 modellen.
Där denna modell klarat sig överlag bra och med dess basmotor denna med har räcker till i dom flesta fall samtidigt som detta ger god bränsleekonomi.
Så det besiktningen ofta slår ner på denna modell är tex slitna styr/spindelleder och även bromsar där det klassiskt brukar bero på rostiga bromsskivor bak.
Vidare rostmässigt klara sig den rätt bra då modellen är dubbelsidigt galvaniserad på alla utsatta ställen.
Angående tillgången till reservdelar lär detta knappast bli ett problem även om det går si och så med saabs fabriker den sensate tiden. Så tyder det historiskt till att kunden iaf inte skall drabbas i någon större utsträckning.
2
Som även mångfalld olika biltester med visar på om Saab 9-3 av dessa årsmodeller (98-03) blivit bra mycket bättre kvaltitets mässigt från föregångaren just 900 modellen.
Där denna modell klarat sig överlag bra och med dess basmotor denna med har räcker till i dom flesta fall samtidigt som detta ger god bränsleekonomi.
Så det besiktningen ofta slår ner på denna modell är tex slitna styr/spindelleder och även bromsar där det klassiskt brukar bero på rostiga bromsskivor bak.
Vidare rostmässigt klara sig den rätt bra då modellen är dubbelsidigt galvaniserad på alla utsatta ställen.
Angående tillgången till reservdelar lär detta knappast bli ett problem även om det går si och så med saabs fabriker den sensate tiden. Så tyder det historiskt till att kunden iaf inte skall drabbas i någon större utsträckning.
Det verkar som att du använder en annonsblockerare (Ad blocker). Allt för föräldrar är ett annonsfinansierat community
och har därför valt att inte stödja användningen av annonsblockerare.
Avaktivera annonsblockeraren för att att få korrekt användareupplevelse.
