trajet? space wagon? previa?

[sisla]

Vi letar snorbillig semesterbil för 5 vuxna (vi har 3 långa sjuttonåringar i familjen), tanken är att bara använda denne bil vid längre turer, så packning för 5 pers måste få plats, dock ej en massa skidutrustning eller dyl.

Bonus vore ett par extra sittplatser, så att vi ibland kunde ta med 1-2 vuxna vänner på besök ut i skogen eller så (då utan packning), men även de bakersta platserna måste i såna fall rymma vuxna personer utan att de ska känna sig som gräshoppor med knäna vid hakan

Chrysler & Chevrolet går bort eftersom vår budget är nånstans kring max 30 000:- och jag läst om för många rasade växellådor och pajade motorer på dem. Utrymmesmässigt är de dock underbara.

Franska bilar går också bort pga att både jag och maken har dåliga erfarenheter sedan tidigare.

Vi lutar nu åt en gammal Mitsubishi Space Wagon, Hyundai Trajet eller Toyota Previa.
I vår prisklass kan vi hitta följande alternativ som exempel:
-------------------
Space Wagon, år 2000, 12 000:-
En ägare. 23 000 mil. Bra sommar o vinterdäck.
6 säten, lätt att lyfta ut ställa om till laståsna.
Kamrem bytt, motorn nyligen blästrad hos Mistsubishi (vanligt problem att GDI-motorerna sotar igen. Väl fungerande bruksbil, perfekt vinterbil, "bränslesnäll" och fyrhjulsdriven.

--->här undrar man om AC fungerar, viktigt tycker mannen. Vad skulle man mer kunna ha för frågor? Nån som kan säga hur stort bagaeutrymme man får om man lyfter ur den 6:e stolen ur denna bil? Eller kanske man ska ha takbox? (har aldrig haft det, vet inte hur mkt de rymmer)

-------------
Samma bil (med fungerande AC) som gått kortare, kring 18 000 mil, kan vi hitta för 17 000:-

------------------------

Hyundai Trajet med 2.0L turbo Diesel, år 2004, 28 000:-
7sittplatser med möjlighet att ta bort säten så att den kan bli allt från 2 till 7 sittplatser
Använder man den med 5 säten är bagage utrymmet riktigt stort.
Bilen har gått 24400 mil.
Bilen har slitna sommardäck på original lättmetall fälg. Bra vinterdäck på plåt fälg.
Bilen har lite ytrost på trösklar och skärmkanter bak och ett par små rosor. Det finns dock inga buklor.
Sätena har ljusgrå skinnklädsel och är hela fast det syns att den är använd.
Ac gasen behöver fyllas på men fläktar o värme fungerar som det ska. Den blir varm riktigt fort på vintern.
Stolsvärmen och Vindrute torkaren bak är ur funktion.
ABS och airbag fram har den.
Bilen har nytt Batteri och bromsar mm fick en genomgång i vitras.
Bilen fungerar bra maskinellt den har krånglat väldigt lite för oss o den tidigare ägaren.
Den går billigt trots sin storlek tack vare diesel motorn.
Säljes på grund av att vi har för många bilar.

------------>Frågetecken här? Kan man veta att AC fungerar (det kanske inte alls bara handlar om att fylla på ny gas?)? Definitivt rymligare än Mitsubishin, men samtidigt dyrare (trots att den gått längre). Hmm... Nackdel dock att det är automat -mannen (den ende med körtkort i familjen) föredrar manuell växellåda. Vad tycker ni om detta alternativ?
------------------------------------
Samma bil, fast från 2002, som bara gått 16500 mil ligger ute för 39 000:- (hos bilhandlare), men det är egentligen en bit över vad vi skulle vara beredda att lägga ut i nuläget. Eller? Är man dumsnål då, om man köper en billigare bil som gått en bra bit längre?

----------------------------------
Toyota Previa, år 1998, 22 000:-
Toyota previa 98, 22 000 mil, elhissar,ac,elspeglar,stolvärm are,automat,pris:22000 kr pris diskuteras på plats.

------->Frågetecken? Har hört att Previan bara går och går -stämmer det? Nån som har erfarenhet av dem? Verkar rymlig. Nackdel dock att det är automat -mannen (den ende med körtkort i familjen) föredrar manuell växellåda, men han kanske vänjer sig? Och det är ju en himla gammal bil egentligen..

--------------------------------------------
Hade vi haft mer pengar hade vi nog valt den här:
http://www.blocket.se/stockholm/Toyo....htm?ca=15&w=3


Nån som kan hjälpa oss att tänka kring vilken bil som är det smartaste valet för oss i nuläget? Och allmänt, om man är helt okunnig på bilar och bilaffärer (som både jag och maken är) vad ska vi tänka på när vi köper bil privat? Tacksam för alla reflektioner, råd och tips!

[sisla]

Ok, den första Mitsubishin var förmodligen ett kap för det tog bara en halv dag så vart den såld.

[Peter41]

Som alltid är det ju lite av en risktagning med begagnade bilar speciellt i dessa lägre prislägena.
Men helt klart är det en 7 (alt 6) sitsig modell som gäller där det sällan blir någon större yta att tala om med dom ofta två bakersta stolarna på plats (gäller även Trajet).
Om man nu inte slår på stort på tex en VW Caravelle som man i en sådan får in nästan hela släkten. :-)

Kika där även in på Sharan/Galaxy/Alhambra som samtliga har relativt god kritik bakom sig gällande kör som driftsäkerhet, som med kan lira i liknande "snorbilliga" liga. Stämmer detta med AC om det nu är en viktig detalj som är det sällan det "bara" behövs fyllas på och kan bli riktigt dyr affär om man vill gör en seriös reparation av denna.
Som man med i sådana fall nog bör testa vid provkörning.

Men visst samtliga uppräknade bilar kan i sig vara något att räkna med även om det var ett rätt bra prisspann melln mitsubhisin och trajeten,,,

Gällande toyotan, visst är det så att den som japan överlag varit lite av volvokvalité som man med fått betalat lite extra för. Där den även som märke för det mesta leget i en egen driftsäkrare division även i otalet biltester.

Men överlag för en bil för runt 10 000 får man nog räkna med en del reparationer, men som vanligt ska man med ha lite tur att hitta en så bra skött bil som möjligt... :-)

[sisla]

Å tack för ett initierat svar! Nu blev det en Space Wagon, lite på impuls. Vi provar den en weekend till Köpenhamn å sen får vi se. Men jag har en stark känsla av att även om passagerarutrymmet är alldeles utmärkt och bilen verkar helt bra - så är packutrymmet för begränsat för den längre Europatrippen som vi planerar att göra nästa år.

Vi kommer nog att sälja den och byta upp oss till våren -kanske till en Trajet då, där vi kan ta bort de bakersta stolarna och packa som i en kombi, och tonåringarna får ändå bättre utrymme i rad 2 än de får i vår nuvarande Mitsubishi Lancer..

[Peter41]

Jo så sant och har med upptäckt den "ultimata" modellen för oss med nuvarande Alhambra -04 som oftast används utan dom bakre två stolarna. Som då ger ett mycket och högt lastrum samtidigt som det blir mycket plats i dom tre mittre stolarna.

Men Trajet har med liknande upplägg som utrymme och gillar man modellen körmässigt är den med som sagt att fundera på.

[sisla]

Jag tar absolut med mig ditt tips om Alhambran också, inför kommande köp!

[Peter41]

Jo om man bara ser det som så för egen del med runt 30 års som bilmekaniker så vill man då för egen del ha en pålitlig modell som som där inte behöver lägga ner mass mektid på. Så var det ingen slumt att det blev en Alhambra som ju är densamma bil som Galaxy/Sharan.
Som bara rullar på med bara sedvanlig service och med det även riktigt körglad bilmodell... :-)

[sisla]

Var skulle du säga att den ligger i pris på ett ungefär? Är denna prisvärd?
http://www.blocket.se/alvsborg/Seat_...=15&w=3&last=1

[Peter41]

Jag rekommenderar av dessa modeller att satsa på modeller från 2001 års modeller, som är mycket omarbettad med bland annat bättre ventilation osv. Där dessa i bra skick finns runt 20-30000:-.
Vill man inte ge så mycket är annars äldre modeller okey med där denna kom som 96 års modell, men denna känns klart gammalmodig ut. Där man även lär få leta lite mer för fint exemplar.

Där denna länkade annonsbil annars är klart prisvärd sedan är det beroende på hur mycket man kör så är just denna 1,8 Turbo en lagom motor (150hk) som ändå går hyfsatt billigt, denna motor motsvarar ungefär galaxyns 2,3 motor som där är fords egen motor. 2,0 motorn till Sharan/Alhambra bör man dock undvika då dessa blir allt för slöa och drar dessutom än mer bränsle.

Lite av en nackdel dock med 1,8 Turbo är att denna har en rätt kostsam kamrem som brukar kosta runt 10 000:- att byta med intervallen 12000:e mil, som man med bör räkna in.

Medan tex Ford motorn (2,3L) har en gedigen kamkedja liksom samtliga modellers V6:a som även den egna alhambran är utrustad med och med mycket nöjd med. Har valt denna motor pga av husvangskörning där denna då går billigt.
Annars ligger den med V6:an runt milen per mil och dom andra runt 0,8-0,9 liter milen.

Sedan hänger det som sagt på om man kör mycket kan ju en diesel med vara aktuell som med finns till samtliga modeller.