pbsthlm...nyfiken, nyfiken...

[K-line]

på din v50...berätta nu
Vad drar den blandad körning, hur ofta tankar du etanol (för det är väll de den går på) och hur ofta tankar du bensin. Hur långt har du till närmsta etanolmack? Hur mycket drar den entanol och hur mycket bensin drar den, dvs hur stor är skillnaden? Vad kostar etanolen, och vad kostar bensinen?
Hur mycket billigare är den att äga och hur mycket dyrare var den att köpa?
Berätta, berätta, berätta...är så nyfiken! För jag skulle gärna ha en etanolbil men här i skobojderna (skogsbygderna) är det taskigt med etanolmackar om man så säger

[yyab]

Etanol ja - jag bor ett par mil från Göteborg och här finns inga etanol mackar heller!

[Elka]

Inte här i frankrike där jag bor heller ...

[pbsthlm]

Den drar blandad körning ca 1,1 liter E85. Tankar i princip aldrig bensin, har hänt när vi varit på fjällsemester och den enda macken för E85 är i Östersund. Det fina är att motorn är på blygsamma 125 hk och drar förstås mindre än min V70 jag hade förut, men jag kan inte uppge någon snittförbrukning bensin eftersom jag kört för lite på ren bensin (Volvo uppger 0,72 l/mil men det är Volvo det). Priset E85 kontra bensin är inte intressant för mig och jag betalar gärna en krona mer för miljövinsten. Skatten är på 1150 om jag inte missminner mig och priset var inte högre än för motsvarande bil utan FF.
Antalet etanolmackar ökar ju hela tiden eftersom det finns bestämmelser som säger att mackar som säljer ett visst antal liter bensin/år även ska sälja etanol. Ofta åker man ju till någon större stad t.ex för att jobba och då kan man ju tanka E85, om inte så kan man ju blanda i vilka proportioner som helst och tanka "rätt" när det går.

[pbsthlm]

Kommer nästa år. Renault kommer med E85-modeller.

[K-line]

Tack för svar...intressant att läsa Du får gärna fortsätta berätta mer om din bil.
Känner mig lite vilsen, du säger att volvo uppger 0,72 l/milen menar du då att de gärna underskattar eller överskattar sina mätningar?

Jo, det kan nog vara så att det ploppar upp fler och fler etanolmackar, men för ett år sedan hade jag 3 mil enkel väg till närmsta etanolmack och nog för att jag jobbar i den staden, men från mitt jobb till den macken skulle det bli 2 mils omväg tvärs igenom stadskärnan och tillbaka - not very praktiskt
Hmmm undra om man kan köpa en etanol 4wd med 7 sitplatser som inte är suv???? Skulle i såfall vara mitt optimala val Eller varför inte en elhybrid, 7-sitsig 4wd ej suv Längtar och hoppas på utveckling av roliga och praktiska bilar!!!! Fram tills dess pussar jag lite på min spargris (var gång jag tankar och konstaterar att jag även denna gången kört 60 mil på 33 liter soppa) och kör lätt på gasen i min alhambra

[pbsthlm]

Alla tillverkare kör ju någon sorts EU-bestämd körcykel som är optimal ur förbrukningssynpunkt. I stort sett alla bilar drar ju mer än tillverkaren uppger.

Det finns ju Suvar som går på E85 idag men det är något som är fel när man gör bilar i den klassen.

Jag tror helt enkelt vi kommer att få klämma ihop oss i framtiden, oavsett vilket bränsle bilarna går på. Hunden, kylskåpet och symaskinen får stanna hemma.

[yyab]

tyvärr så tror jag att vi som bor utanför storstadsomr måste ha kvar bilarna för att varken bussbolag eller järnväg vill köra på linjer som inte är hög beläggning på.
man önskar ju att regeringar världen över skulle ge lättnader till de bilföretag som tar fram bilar som man kan köra på t ex rapsolja och inte överbeskatta t ex rapsolja så att det blir dyrare än bensin!

[pbsthlm]

Problemet är ju att alla nya bilar som kommer idag har x antal hästar och y% större förbrukning än föregångaren.

Du sätter fingret på en viktig punkt, ingen vill betala ett öre för miljön. E85 måste ha skattelättnader för att någon ska köra på det, du efterfrågar någon form av bidrag för rapsolja. Sedan har folk i allmänhet inget emot att hosta upp extra pengar för en större motor eller skinnklädsel.

[K-line]

Fast riktigt så är det väll inte. Ford focus flexifuel är ju en storsäljare sedan många år. Toyota Prius verkar ju säljas fortare än de kommer in i landet...så nog finns det miljömedvetenhet även bland bilförare. Även om motor med klös i också är kul.
Fast det är klart om det är billigt att vara miljömedveten så går det sååååå mycket fortare att bli det, och där tycker jag att staten och regeringen har ett viktigt ansvar.

[K-line]

Haha...mitt svar till dig försvann, så nu får jag knåpa ihop det igen. Håller med dig på typ alla punkter för en gångs skull. Det enda jag vill påpeka är att körtekniken påverkar bränsleförbrukningen mycket så om vi alla tänkte oss för när vi körde så är inte de uppmätta bensiförbrukningstalen omöjliga att uppnå. Har haft 5 bilar där jag legat på eller under tillverkarnas uppmätta förbrukning...och då har jag inte bara kör landsvägskörning utan kört bil som folk gör mest dvs mycket stad lite land och motorväg. Så fram för bensinsnålt tänkande i körstilen...ett ägg under pedalen och så få inbromsningar och gaspådrag som möjligt kan få den mest soppslukande bilen att puttra fram med låg förbrukning

[yyab]

jag efterfrågar inte en form av bidrag för rapsolja - jag tycker inte att man ska ha samma skatt på den som fossila bränsle!
Jag har dessutom inte en bil med en massa hästkrafter och skinnklädesel eller träinredning!
Dessutom kunde ju ökad rapsanvändning leda till fler jobb och öppna landskap - bra va??

[pbsthlm]

Schiiiinklädsel var inte riktat till dig, precis som att det är ju ett aber om alla skulle skaffa nya bilar med mindre miljöbelastande teknik. Det jag skulle vilja är att alla som ska köpa ny bil funderar två gånger på hur många förbränninsgmotorer vår jord klarar av. Rapsolja vet jag för lite om, RME var ju hett ett tag men sedan försvann det, vet du vad som hände?

[pbsthlm]

Storsäljare i miljöbilssegmentet ja, totalt sett så är det ändå en 85.90% av nya bilar som drivs på fossila bränslen. Dessutom drivs ju den ökningen mycket av tjänstebilssektorn m h a sänkta förmånsvärden.
Som sagt, det är en minimal uppoffring att skippa den saftiga motorn för en mer hållbar miljö.
Transportbehovet är ju skapat, idag måste varenda trebarnsfamilj ha en sjusitsig bil verkar det som. Jag har kompisar med tre barn som klarar sig utmärkt med en V70 (BiFuel) även på semesterresor, det som krävs är lite planering och kanske en takbox.

[pbsthlm]

Lägg till en motovärmare också så sjunker förbrukningen ytterligare.
Jag har svårt att nå siffrorna eftersom jag bor i Stockholm och de flesta resorna är i tät trafik. Å andra sidan åker jag kollektivt eftersom det går bra här och jag kom på att jag tagit bilen till jobbet en gång sedan trängselskatten slopades.

[Elka]

Ja, men jag har fortfarande ingenstans att tanka!

[pbsthlm]

Tankställena är det som kommer nästa år, tyvärr är det såna saker som att EU vill förbjuda skatrtelättnader för alternativa bränslen som stoppar.

Tänk såhär istället, idag finns inga tankställen så om du funderar på ny bil kan du ju vänta ett tag tills det finns. Sedan är etanol inte lösningen på bilåkandet lika lite som kränkraft är lösningen på energiproblemet. Fördelen är att tekniken finns idag occh att en utbyggnad kan ske ganska snabbt.
I Brasilien så sa bilfabrikanterna att de inte kunde ta fram etanolbilar men när omställningen gjordes och fler köpte de bilmodeller som fanns kunde helt plötsligt alla erbjuda en etanoldriven bil.

[K-line]

Hihi...skall jag stoppa hundarna eller barnvagnen i takboxen
Nä, skämt åh sido om jag inte hade hundar hade jag mer än gärna kört vanlig kombi...men med 2 hundar och syskonvagn så är det en omöjlig kombination. Iaf om inte hundarna skall flyga runt som elefanter i kupén vid en krock. Men jag lovar att byta ner mig i storlek när hundarna flugit till himlen och barnvagnen är uttjänt. Ja, och så har vi ju vår lilla bil som vi mer än gärna använder när vi kan...för där tycker jag många familjer gör konstiga val när man har två jämnstora bilar som då i snitt drar mycket soppa. Varför inte ha en stor bil där hela familjen får plats och sedan en pendlingsbil som drar lite soppa? För pendlar man till jobbet är man oftast bara en max två personer i bilen och dessa två behöver inte en kombi. I vår familj har vi den regeln att den som är hemma dagtid (vilket det nästan alltid är någon eftersom maken är sjukskriven och jag till och från föräldrarledig) har den stora bilen och då nyttjas den sällan, mendans den som pendlar till och från sitt jobb har den lilla. Maken min som har en chefsposition och ofta har haft lilla bilen har ofta fått skumma kommentarer om att han borde ha råd med en större, finare och "bättre" bil. Men vi tycker att det är ett bra val, dvs att nyttja en miljövänligare bil så mycket det bara går istället för att låta maken med chesfposition ha stora bilen för att det skall se bra ut när han och hans kollegor åker på lunch.

[pbsthlm]

Okej, jag ger mig. Det låter som en bra kompromiss, nu har vi bara V6an kvar.

Hundar ska vara ute och springa i skogen, inte åka bil

[yyab]

inte exakt -men det var nåt med dubbla skatter och så.