Har en Volvo V70 T5 2005:a, välutrustad med skinn, 2 uppsättningar fälgar osv.
Den har gått ca 6000 mil sen januari 2005. Vi har kvar ca 118.000kr i lån på den (ligger iofs som en del av huslånet men det är ung den summan)
Är nöjd med bilen fast den är ju så dyr i drift med bensin och antar att försäkringen är dyrare också pga den onödigt kraftiga motorn. Men det är ju en oslagbart bra familjebil (väntar tredje barnet till hösten) och värsta värdeminskningen har vi ju redan haft. O ch så är det ju lite kul också å andra sidan med lite kraft under motorhuven..
Kikar annars lite på att sälja den, borde ju få ca 215.000 (?) för den eller kanske lite mer. Och köpa en Ford Mondeo som har mindre motor och ev diesel.
Då får man ju en 1) ny bil med nybilsgaranti 2) billigare i drift och försäkring, speciellt de första två våren 3) Lika "trygg" och stor familjebil (??)
Fast vad händer sen. Vill ju ha bilen i flera år, är ingen hit ekonomiskt tycker jag att byta bil vart och vartannat år. Är Mondeo en lika bra bil som Volvo när det gått ett par år. Volvo finns det ju verkstäder samt reservdelar till lite överallt.. samma med Mondeo? Eller är värdeminskningen ännu värre på en sådan.. vad tror ni?
Annars funderar vi på att behålla Volvon i sisådär fyra-fem år till.
Hur hade ni gjort?
Nu är vi (som kanske märks på frågan) inga som är jätteintresserade heller av bilar eller att pyssla med dem, så det ska vara så problemfritt som möjligt..
1
V70 vs Ford Mondeo Har en Volvo V70 T5 2005:a, välutrustad med skinn, 2 uppsättningar fälgar osv.
Den har gått ca 6000 mil sen januari 2005. Vi har kvar ca 118.000kr i lån på den (ligger iofs som en del av huslånet men det är ung den summan)
Är nöjd med bilen fast den är ju så dyr i drift med bensin och antar att försäkringen är dyrare också pga den onödigt kraftiga motorn. Men det är ju en oslagbart bra familjebil (väntar tredje barnet till hösten) och värsta värdeminskningen har vi ju redan haft. O ch så är det ju lite kul också å andra sidan med lite kraft under motorhuven..
Kikar annars lite på att sälja den, borde ju få ca 215.000 (?) för den eller kanske lite mer. Och köpa en Ford Mondeo som har mindre motor och ev diesel.
Då får man ju en 1) ny bil med nybilsgaranti 2) billigare i drift och försäkring, speciellt de första två våren 3) Lika "trygg" och stor familjebil (??)
Fast vad händer sen. Vill ju ha bilen i flera år, är ingen hit ekonomiskt tycker jag att byta bil vart och vartannat år. Är Mondeo en lika bra bil som Volvo när det gått ett par år. Volvo finns det ju verkstäder samt reservdelar till lite överallt.. samma med Mondeo? Eller är värdeminskningen ännu värre på en sådan.. vad tror ni?
Annars funderar vi på att behålla Volvon i sisådär fyra-fem år till.
Hur hade ni gjort?
Nu är vi (som kanske märks på frågan) inga som är jätteintresserade heller av bilar eller att pyssla med dem, så det ska vara så problemfritt som möjligt..
vi är jätte nöjd med vår mondeo.vi är inne på andra och snart blir det en nyare,ford billig service samt reservdelar där tjänar ni ochså pengar.nya mondeon är lite större invändigt tror jag än den gammla,men skuffen kan vara lite mindre.nu när nya mondeon kommer lär den andra sjunka i pris så där kan man nog göra klipp.
2
vi är jätte nöjd med vår mondeo.vi är inne på andra och snart blir det en nyare,ford billig service samt reservdelar där tjänar ni ochså pengar.nya mondeon är lite större invändigt tror jag än den gammla,men skuffen kan vara lite mindre.nu när nya mondeon kommer lär den andra sjunka i pris så där kan man nog göra klipp.
hej, här finns jag också ibland
vet vad du menar med att det är riktigt bra ibland att det finns lite krut att ta av när man behöver.
våran kostar hemska 12000 om året i försäkring och inte är det billigt inte. Och forden ska jag inte uttala mig om, har aldrig gillat ford, men volvo är himla fina och sååå sköna säten. Nu är det ingen volvo vi har men gillar dom ändå!
Lycka till med bilköpandet(om det blir något)
3
hej, här finns jag också ibland
vet vad du menar med att det är riktigt bra ibland att det finns lite krut att ta av när man behöver.
våran kostar hemska 12000 om året i försäkring och inte är det billigt inte. Och forden ska jag inte uttala mig om, har aldrig gillat ford, men volvo är himla fina och sååå sköna säten. Nu är det ingen volvo vi har men gillar dom ändå!
Lycka till med bilköpandet(om det blir något)
har väl (nästan) bestämt oss för att behålla volvon.. och ha kvar den ett par år till.
Mannen ska få tjänstebil (Peugeot 107) och jag kommer snart vara mammaledig så Volvon kommer inte köras lika mycket o hårt det närmsta 1-1,5året. Volvo är nog bättre än Mondeo.. har läst lite tester på den nya Mondeon och är inte så sugen på den längre...
8
tack för era svar! har väl (nästan) bestämt oss för att behålla volvon.. och ha kvar den ett par år till.
Mannen ska få tjänstebil (Peugeot 107) och jag kommer snart vara mammaledig så Volvon kommer inte köras lika mycket o hårt det närmsta 1-1,5året. Volvo är nog bättre än Mondeo.. har läst lite tester på den nya Mondeon och är inte så sugen på den längre...
I jämförelse med en V70 står sig Mondeon slätt...
V70:n är en bättre bil!
Men jag är liiiiite partisk... Avskyr Ford och har själv en V70 som jag är fullständigt förälskad i!
(¯`*•.¸ღ Linda med Tindra 040727 och Mattis 080208 ღ¸.•*´¯) Många människor tror att de tänker när de i själva verket bara sorterar om bland sina fördomar...
Behovet av hk beror helt och hållet på körstil. Gillar man att jobba med växelspaken behövs inte så många hk alls, men vill man ha kräm utan att jobba är det trevligt med många hk. Om en bil med mindre hk är bensinsnålare än en med månha hk är omtvistat då körstilen spelar in. En bil med många hk som körs på höga växlar drar ungefär lika mycket som motsvarande bil med färre hk som måste köras på lägre växlar och varvas mer för att orka. Så kör man medvetet kan det kvitta om man har många eller få hk. Då spelar storleken på bilen snarare roll och hur bra förbränning motorn har. Men det är klart om man har många hästar för att dra folk vid rödljus, ja då kostar det soppa. Själv har jag två ytterligheter på bilar, en stor bil med v6 och 214hk och en liten bil med 3-cylindtg motor med 55hk. Båda accar lika snabt och frågan är om den lilla bilen inte är piggare än den stora, men man får jobba för att den skall sticka i väg.
13
Behovet av hk beror helt och hållet på körstil. Gillar man att jobba med växelspaken behövs inte så många hk alls, men vill man ha kräm utan att jobba är det trevligt med många hk. Om en bil med mindre hk är bensinsnålare än en med månha hk är omtvistat då körstilen spelar in. En bil med många hk som körs på höga växlar drar ungefär lika mycket som motsvarande bil med färre hk som måste köras på lägre växlar och varvas mer för att orka. Så kör man medvetet kan det kvitta om man har många eller få hk. Då spelar storleken på bilen snarare roll och hur bra förbränning motorn har. Men det är klart om man har många hästar för att dra folk vid rödljus, ja då kostar det soppa. Själv har jag två ytterligheter på bilar, en stor bil med v6 och 214hk och en liten bil med 3-cylindtg motor med 55hk. Båda accar lika snabt och frågan är om den lilla bilen inte är piggare än den stora, men man får jobba för att den skall sticka i väg.
Ja, i princip så stämmer det. En modern motor på 75 hästar räcker mer än väl om du tittar på vad det står på de runda skyltarna utmed vägarna. Hur vet jag detta då? Jag har haft 200 khh, 231 hk och 200 hk i mina tidigare bilar och idag har jag 125 hk och det räcker gott. Det skulle göra under för miljön om normen för nya bilar styrka låg runt 100 hk. Men ni får fortfarande gärna berätta när man BEHÖVER en familjebil med 250 hk. Det är särksilt kul att se hur vi spänner fast våra barn och är oroade över urkopplade airbags samtidigt som man ser många barnfamiljer blåsa runt i 140 knyck på motorvägen med kombin, utan lastnät eller galler, fullastad upp till taket.
14
Ja, i princip så stämmer det. En modern motor på 75 hästar räcker mer än väl om du tittar på vad det står på de runda skyltarna utmed vägarna. Hur vet jag detta då? Jag har haft 200 khh, 231 hk och 200 hk i mina tidigare bilar och idag har jag 125 hk och det räcker gott. Det skulle göra under för miljön om normen för nya bilar styrka låg runt 100 hk. Men ni får fortfarande gärna berätta när man BEHÖVER en familjebil med 250 hk. Det är särksilt kul att se hur vi spänner fast våra barn och är oroade över urkopplade airbags samtidigt som man ser många barnfamiljer blåsa runt i 140 knyck på motorvägen med kombin, utan lastnät eller galler, fullastad upp till taket.
jag har inte 250 hk, jag har 360 men betyder inte att jag blåser i 200 med barnen i bilen,inte själv heller även om det är fullt möjligt. men tex i går hamnade jag bakom en tant som körde i 60 på 90-väg, och jag vet att jag sparar inte så värst mycket tid på att blåsa om henne, men jag kan knappast vara den enda som kör om i ett sånt läge? och jag var om på en bråkdel, utan att behöva växla ner hejdlöst o trampa gasen i botten. Om man ser till miljön så gör jag i alla fall lite genom att köra 50/50 bensin-etanol
15
jag har inte 250 hk, jag har 360 men betyder inte att jag blåser i 200 med barnen i bilen,inte själv heller även om det är fullt möjligt. men tex i går hamnade jag bakom en tant som körde i 60 på 90-väg, och jag vet att jag sparar inte så värst mycket tid på att blåsa om henne, men jag kan knappast vara den enda som kör om i ett sånt läge? och jag var om på en bråkdel, utan att behöva växla ner hejdlöst o trampa gasen i botten. Om man ser till miljön så gör jag i alla fall lite genom att köra 50/50 bensin-etanol
Hihi jag kör också om tanten om jag är på det humöret med mina 55hk, utan problem. Växlar ner på 4:an för att få lite extra kraft och drar förbi utan större problem. Om jag inte är på det humöre puttrar jag glatt bakom tanten den mil jag kör 90-väg och lyssnar på radio. Så skönt med egentid i bland Och i stan är iaf min 55hk bil oändligt mycket piggare än min 214hk v6:a, V6:an har muskler men pigg och körglad är den inte bara råstark. Och det är klart med tung last och husvagn så föredrar jag den stora motorn.
16
Hihi jag kör också om tanten om jag är på det humöret med mina 55hk, utan problem. Växlar ner på 4:an för att få lite extra kraft och drar förbi utan större problem. Om jag inte är på det humöre puttrar jag glatt bakom tanten den mil jag kör 90-väg och lyssnar på radio. Så skönt med egentid i bland Och i stan är iaf min 55hk bil oändligt mycket piggare än min 214hk v6:a, V6:an har muskler men pigg och körglad är den inte bara råstark. Och det är klart med tung last och husvagn så föredrar jag den stora motorn.
Tillägg det berornmycket på bilens växellåda hur pigg den är att köra oavsätt hk. En bil med få hk är ofta väldigt stark på de lägra växlarna så det är inte bara tyngden som gör att små bilar gärna drar stora muskelbilar vid rödljus, utan just för att en 55hk motor är vid sitt esse på 1:an, 2:an och 3:an.
Just det ett lite tillägg om hastighet och motorstyrka. Jag har kört en fullastad bil med 100hk i 216hk/h...helt ok toppfart. Eller vad tycker ni? Min 55hk går glatt 130-140, det enda är att i den hastigheten får jag planera omkörningar i god tid. Fast då tröstar jag mig med att den drar 0,55 liter/mil. trevligt
17
Tillägg det berornmycket på bilens växellåda hur pigg den är att köra oavsätt hk. En bil med få hk är ofta väldigt stark på de lägra växlarna så det är inte bara tyngden som gör att små bilar gärna drar stora muskelbilar vid rödljus, utan just för att en 55hk motor är vid sitt esse på 1:an, 2:an och 3:an.
Just det ett lite tillägg om hastighet och motorstyrka. Jag har kört en fullastad bil med 100hk i 216hk/h...helt ok toppfart. Eller vad tycker ni? Min 55hk går glatt 130-140, det enda är att i den hastigheten får jag planera omkörningar i god tid. Fast då tröstar jag mig med att den drar 0,55 liter/mil. trevligt
Den tanten kan alla köra om , oavsett motorstyrka. Jag vet av egen erfarenhet att man som förare av en sån bill hittar på de mest hårresande argumeneten för varför man behöver alla hk men jag vet också att argumenten är ihåliga.
Men skit i miljön bara, det är ju nästkommande generationer som drabbas.
18
Den tanten kan alla köra om , oavsett motorstyrka. Jag vet av egen erfarenhet att man som förare av en sån bill hittar på de mest hårresande argumeneten för varför man behöver alla hk men jag vet också att argumenten är ihåliga.
Men skit i miljön bara, det är ju nästkommande generationer som drabbas.
klart dom kan, har även en toyota corolla med 1,3 liters motor, men finns inte en chans i världen att jag hade hunnit om tanten med den, om inte det var raksträcka med fri sikt i 2km. den stora bilen är inte till för nöjeskörning, men vi drar ofta bilsläp och den bilen får dra 2200 kg med rätt körkort, det får knappast corollan. Och då har vi stor nytta av en stark bil som inte sackar ner till 40 i uppförsbackar med släp. Och vill du veta så hade jag co-halt på besiktningen på 0, på både tomgång och 2500 varv. Hc låg på 13, med beröm godkänt, får ligga mellan 0-100 men det vet du säkert redan, Lambda låg på 1,0 (0,97-1,03 får det ligga på) Så inte är den värre för miljön än nån annan bil, möjligtvis då att den dricker mer än andra, men trots 360 hk, v8, har jag "bara" en snittförbrukning på1,2. Långkörning under litern.
19
klart dom kan, har även en toyota corolla med 1,3 liters motor, men finns inte en chans i världen att jag hade hunnit om tanten med den, om inte det var raksträcka med fri sikt i 2km. den stora bilen är inte till för nöjeskörning, men vi drar ofta bilsläp och den bilen får dra 2200 kg med rätt körkort, det får knappast corollan. Och då har vi stor nytta av en stark bil som inte sackar ner till 40 i uppförsbackar med släp. Och vill du veta så hade jag co-halt på besiktningen på 0, på både tomgång och 2500 varv. Hc låg på 13, med beröm godkänt, får ligga mellan 0-100 men det vet du säkert redan, Lambda låg på 1,0 (0,97-1,03 får det ligga på) Så inte är den värre för miljön än nån annan bil, möjligtvis då att den dricker mer än andra, men trots 360 hk, v8, har jag "bara" en snittförbrukning på1,2. Långkörning under litern.
Det verkar som att du använder en annonsblockerare (Ad blocker). Allt för föräldrar är ett annonsfinansierat community
och har därför valt att inte stödja användningen av annonsblockerare.
Avaktivera annonsblockeraren för att att få korrekt användareupplevelse.
(om det blir något)
